L'incendie du Fremantle Highway (2023) : 5 lecons maritimes

Ce qui s'est passe

Peu apres le depart de Bremerhaven, en route vers l'Asie, un incendie s'est declare sur le Fremantle Highway, a environ 27 kilometres au nord d'Ameland. Pres de 3.800 voitures neuves se trouvaient a bord, dont des centaines de vehicules electriques. Les 23 membres d'equipage ont ete evacues ; l'un d'eux n'a pas survecu.

L'incendie est reste impossible a eteindre pendant des heures et le renflouement est devenu un grand defi en pleine mer. Finalement, une entreprise de sauvetage a remorque le navire jusqu'a l'Eemshaven, ou la cargaison a ete retiree et le navire mis en securite. La coque est restee en grande partie intacte. Le Kustwacht et Rijkswaterstaat ont coordonne l'operation sur l'eau.

Lecon 1 : La securite des personnes d'abord, le navire ensuite

La premiere priorite lors d'un incendie de navire est toujours l'equipage. Une evacuation rapide et coordonnee avec le Kustwacht et les services de secours sauve des vies. Ce n'est qu'ensuite que viennent la stabilisation du navire et la limitation des dommages.

Veillez a ce que l'alerte et la coordination entre le navire, le Kustwacht, le capitaine du port et les services de secours soient repetees a l'avance. En pleine mer, avec une mauvaise couverture reseau et une meteo changeante, chaque minute et chaque malentendu sont de trop.

Lecon 2 : Le renflouement en mer est une operation a part entiere

Stabiliser et remorquer un navire en feu exige des capacites specialisees et un plan rigoureux.

• Faites appel a temps a une entreprise de sauvetage et determinez un port refuge ou un mouillage sur.
• Tenez compte de la maree, de la meteo et du courant ; ce sont eux qui determinent ce qui est possible ou non.
• Evaluez le risque de pollution (carburant, cargaison) et prenez des precautions.
• Concertez-vous en continu avec le Kustwacht, Rijkswaterstaat, le capitaine du port et les parties concernees.

Lecon 3 : Protegez l'environnement et communiquez a ce sujet

Un incendie de navire en mer comporte des risques environnementaux : fioul de soute, residus de cargaison et produits d'extinction. Les environs, les communes cotieres et les organisations de protection de la nature suivent cela de pres.

En cas de pollution (imminente), avertissez le Kustwacht et l'autorite competente, preparez la lutte antipollution par hydrocarbures et communiquez de maniere transparente sur les mesures et les releves. C'est precisement autour de l'environnement que la mefiance s'installe vite dans le cas contraire.

Lecon 4 : De nouveaux risques exigent de nouvelles connaissances

Des centaines de voitures electriques se trouvaient a bord. Les incendies impliquant des batteries au lithium se comportent differemment et sont plus difficiles a eteindre. Cet incident a mis en lumiere le debat sur les risques des vehicules electriques a bord.

Maintenez vos connaissances et vos plans d'action a jour pour les nouveaux types de cargaison et de risques. Ce qui valait hier n'est pas forcement encore suffisant avec les nouvelles technologies.

Lecon 5 : Connaissez vos obligations de notification (ILT, Onderzoeksraad, NIS2/CER)

Un accident de navigation se signale a l'Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) ; l'absence de signalement est punissable. Les accidents graves font l'objet d'une enquete de l'Onderzoeksraad voor Veiligheid. En cas de pollution (imminente), vous avertissez le Kustwacht ; le transport de marchandises dangereuses suit les regles internationales (IMDG/ADN) et la prevention de la pollution releve de MARPOL.

Les ports maritimes sont en outre des entites essentielles ou critiques au titre de la loi sur la cybersecurite (NIS2) et de la loi sur la resilience des entites critiques (CER), avec une obligation de notification en cas de perturbation importante. Consignez pendant la crise quelles notifications ont ete faites, quand et aupres de qui.

Comment CrisisRadar vous aide

CrisisRadar reunit le capitaine du port, le service nautique, l'entreprise de sauvetage, le Kustwacht et la veiligheidsregio dans une image de crise partagee. Vous consignez les faits avec leur source, coordonnez le renflouement, informez la navigation des interruptions de trafic et publiez le statut sur une page dediee. Les minuteurs d'obligation de notification surveillent quelle notification doit etre faite, quand et aupres de qui.

Vous souhaitez voir a quoi ressemble, etape par etape, une calamite nautique au sein de la plateforme ? Consultez alors la mise en situation associee.

Stappenplan

Veelgestelde vragen

Qu'est-il arrive au Fremantle Highway ?

Le 25 juillet 2023, un incendie s'est declare sur le navire transporteur de voitures au nord d'Ameland, avec pres de 3.800 voitures a bord. L'equipage a ete evacue, une personne a bord a perdu la vie. Apres plus d'une semaine, le navire a ete remorque jusqu'a l'Eemshaven, ou la cargaison a ete retiree ; la coque est restee en grande partie intacte.

Pourquoi les incendies impliquant des voitures electriques a bord sont-ils difficiles ?

Les incendies impliquant des batteries au lithium se comportent differemment et sont plus difficiles a eteindre. Cet incident a souligne l'importance de connaissances et de plans d'action a jour pour les nouveaux types de cargaison et de risques.

Quelle obligation de notification s'applique en cas d'accident de navigation ?

Un accident de navigation se signale a l'Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) ; l'absence de signalement est punissable. Les accidents graves font l'objet d'une enquete de l'Onderzoeksraad. En cas de pollution, vous avertissez le Kustwacht (MARPOL). Les ports maritimes relevent en outre de NIS2 et de la CER.