Požar na Fremantle Highwayu (2023.): 5 pouka za pomorstvo

Što se dogodilo

Ubrzo nakon isplovljavanja iz Bremerhavena, na putu prema Aziji, izbio je požar na Fremantle Highwayu, otprilike 27 kilometara sjeverno od Amelanda. Na brodu je bilo gotovo 3.800 novih automobila, među kojima i stotine električnih. Dvadeset troje članova posade evakuirano je; jedan od njih nije preživio. Vatra se satima nije mogla ugasiti, a spašavanje je postalo velik izazov na otvorenom moru. Naposljetku je tvrtka za spašavanje odvukla brod do Eemshavena, gdje je teret uklonjen, a brod stavljen na sigurno. Trup je ostao uglavnom netaknut. Obalna straža (Kustwacht) i Rijkswaterstaat koordinirali su operaciju na vodi.

Pouka 1: Sigurnost ljudi na prvom mjestu, tek onda brod

Prvi prioritet kod požara na brodu uvijek je posada. Brza, koordinirana evakuacija s obalnom stražom i hitnim službama spašava živote. Tek nakon toga dolaze stabiliziranje broda i ograničavanje štete. Pobrinite se da uzbunjivanje i koordinacija između broda, obalne straže, lučkog kapetana i hitnih službi budu unaprijed uvježbani. Na otvorenom moru, sa slabim signalom i promjenjivim vremenom, svaka je minuta i svaki nesporazum previše.

Pouka 2: Spašavanje na moru operacija je za sebe

Stabiliziranje broda u plamenu i njegovo odvlačenje iziskuju specijalizirane kapacitete i čvrst plan.

• Pravodobno angažirajte tvrtku za spašavanje i odredite sigurnu nužnu luku ili sidrište.
• Računajte s plimom, vremenom i strujom; oni određuju što je moguće, a što nije.
• Procijenite rizik od onečišćenja (gorivo, teret) i poduzmite mjere opreza.
• Neprekidno se usklađujte s obalnom stražom, Rijkswaterstaatom, lučkim kapetanom i uključenim stranama.

Pouka 3: Zaštitite okoliš i komunicirajte o tome

Požar na brodu na moru donosi rizike za okoliš: brodsko gorivo, ostatke tereta i sredstva za gašenje. Okolina, obalne općine i ekološke organizacije takvo što pomno prate. Kod (prijetećeg) onečišćenja upozorite obalnu stražu i nadležno tijelo, pripremite suzbijanje izlijevanja nafte i transparentno komunicirajte o mjerenjima i mjerama. Upravo oko okoliša inače brzo nastaje nepovjerenje.

Pouka 4: Novi rizici iziskuju nova znanja

Na brodu su bile stotine električnih automobila. Požari u kojima su uključene litijeve baterije ponašaju se drukčije i teže ih je gasiti. Ovaj je incident zaoštrio raspravu o rizicima električnih vozila na brodu. Držite svoja znanja i planove djelovanja aktualnima za nove vrste tereta i rizika. Ono što je vrijedilo jučer, s novom tehnologijom nije samo po sebi i dalje dovoljno.

Pouka 5: Poznajte svoje obveze prijave (ILT, Istražno vijeće, NIS2/CER)

Pomorsku nesreću prijavljujete Inspekciji za životni okoliš i promet (ILT); neprijavljivanje je kažnjivo. Teške nesreće istražuje Istražno vijeće za sigurnost (Onderzoeksraad voor Veiligheid). Kod (prijetećeg) onečišćenja upozoravate obalnu stražu; prijevoz opasnih tvari slijedi međunarodna pravila (IMDG/ADN), a sprječavanje onečišćenja potpada pod MARPOL. Morske su luke usto ključni ili kritični subjekt prema Zakonu o kibernetičkoj sigurnosti (NIS2) i Zakonu o otpornosti kritičnih subjekata (CER), s obvezom prijave kod znatnog poremećaja. Tijekom krize zabilježite koje su prijave učinjene, kada i kome.

Kako tu pomaže CrisisRadar

CrisisRadar okuplja lučkog kapetana, pomorsku službu, tvrtku za spašavanje, obalnu stražu i sigurnosnu regiju u zajedničkoj slici krize. Bilježite činjenice s izvorom, koordinirate spašavanje, obavještavate plovidbu o zaprekama i objavljujete status na vlastitoj stranici. Timeri za obveze prijave bdiju nad time koja prijava kada i kome mora. Želite li vidjeti kako pomorska nesreća korak po korak izgleda u platformi? Pogledajte pripadajući scenarij.

Stappenplan

Veelgestelde vragen

Što se dogodilo s Fremantle Highwayem?

Dana 25. srpnja 2023. izbio je požar na brodu za prijevoz automobila sjeverno od Amelanda, s gotovo 3.800 automobila na brodu. Posada je evakuirana, jedan je član posade poginuo. Nakon više od tjedan dana brod je odvučen do Eemshavena, gdje je teret uklonjen; trup je ostao uglavnom netaknut.

Zašto su požari s električnim automobilima na brodu teški?

Požari u kojima su uključene litijeve baterije ponašaju se drukčije i teže ih je gasiti. Ovaj je incident naglasio važnost aktualnih znanja i planova djelovanja za nove vrste tereta i rizika.

Koja obveza prijave vrijedi kod pomorske nesreće?

Pomorsku nesreću prijavljujete Inspekciji za životni okoliš i promet (ILT); neprijavljivanje je kažnjivo. Teške nesreće istražuje Istražno vijeće. Kod onečišćenja upozoravate obalnu stražu (MARPOL). Morske luke usto potpadaju pod NIS2 i CER.