Požar na ladji Fremantle Highway (2023): 5 pomorskih naukov

Kaj se je zgodilo

Kmalu po odhodu iz Bremerhavna, na poti proti Aziji, je na ladji Fremantle Highway izbruhnil požar, približno 27 kilometrov nad Amelandom. Na krovu je bilo skoraj 3.800 novih avtomobilov, med njimi več sto električnih. Triindvajset članov posadke so evakuirali; eden od njih ni preživel. Požara več ur ni bilo mogoče pogasiti, reševanje pa je postalo velik izziv na odprtem morju. Nazadnje je reševalno podjetje ladjo odvleklo v pristanišče Eemshaven, kjer so odstranili tovor in ladjo zavarovali. Trup je ostal večinoma nepoškodovan. Operacijo na vodi sta usklajevali obalna straža in vodna uprava (Rijkswaterstaat).

Nauk 1: Najprej varnost ljudi, nato ladja

Prva prednostna naloga pri požaru na ladji je vedno posadka. Hitra, usklajena evakuacija z obalno stražo in reševalnimi službami reši življenja. Šele nato pridejo stabilizacija ladje in omejevanje škode. Poskrbite, da sta alarmiranje in usklajevanje med ladjo, obalno stražo, pristaniškim kapitanom in reševalnimi službami vnaprej izurjena. Na odprtem morju, s slabim signalom in spremenljivim vremenom, je vsaka minuta in vsak nesporazum odveč.

Nauk 2: Reševanje na morju je operacija zase

Stabilizacija in vleka goreče ladje zahtevata specializirano zmogljivost in strogo zastavljen načrt.

• Pravočasno vključite reševalno podjetje in določite varno zasilno pristanišče ali sidrišče.
• Upoštevajte plimovanje, vreme in tokove; ti določajo, kaj je mogoče in kaj ne.
• Ocenite tveganje onesnaženja (gorivo, tovor) in sprejmite previdnostne ukrepe.
• Neprekinjeno se usklajujte z obalno stražo, vodno upravo, pristaniškim kapitanom in vpletenimi stranmi.

Nauk 3: Zaščitite okolje in o tem komunicirajte

Požar na ladji na morju prinaša okoljska tveganja: gorivo iz rezervoarjev, ostanke tovora in gasilna sredstva. Okolica, obalne občine in naravovarstvene organizacije to pozorno spremljajo. Ob (grozečem) onesnaženju opozorite obalno stražo in pristojni organ, pripravite sredstva za boj proti onesnaženju z nafto in pregledno komunicirajte o meritvah in ukrepih. Prav pri okolju sicer hitro nastane nezaupanje.

Nauk 4: Nova tveganja zahtevajo novo znanje

Na krovu je bilo več sto električnih avtomobilov. Požari, v katere so vpletene litijeve baterije, se vedejo drugače in jih je težje pogasiti. Ta dogodek je zaostril razpravo o tveganjih električnih vozil na krovu. Svoje znanje in načrte ukrepanja ohranjajte ažurne za nove vrste tovora in tveganj. Kar je veljalo včeraj, z novo tehnologijo ni samoumevno še vedno zadostno.

Nauk 5: Poznajte svoje obveznosti poročanja (inšpekcija, preiskovalni svet, NIS2/CER)

Pomorsko nesrečo prijavite inšpekciji za okolje in promet (ILT); neprijava je kazniva. Hude nesreče preiskuje preiskovalni svet za varnost (Onderzoeksraad voor Veiligheid). Ob (grozečem) onesnaženju opozorite obalno stražo; prevoz nevarnega blaga sledi mednarodnim pravilom (IMDG/ADN), preprečevanje onesnaževanja pa spada pod MARPOL. Morska pristanišča so poleg tega bistveni ali kritični subjekti po zakonu o kibernetski varnosti (NIS2) in zakonu o odpornosti kritičnih subjektov (CER), z obveznostjo poročanja ob znatni motnji. Med krizo beležite, katere prijave so bile opravljene, kdaj in pri kom.

Kako pri tem pomaga CrisisRadar

CrisisRadar poveže pristaniškega kapitana, pomorsko službo, reševalno podjetje, obalno stražo in varnostno regijo v skupno krizno sliko. Dejstva z virom zabeležite, usklajujete reševanje, obveščate plovbo o zaporah in objavite stanje na svoji strani. Časovniki obveznosti poročanja bdijo nad tem, katera prijava mora biti opravljena kdaj in pri kom. Želite videti, kako pomorska nesreča korak za korakom izgleda na platformi? Oglejte si pripadajočo situacijo iz prakse.

Stappenplan

Veelgestelde vragen

Kaj se je zgodilo z ladjo Fremantle Highway?

25. julija 2023 je na ladji za avtomobile nad Amelandom, s skoraj 3.800 avtomobili na krovu, izbruhnil požar. Posadko so evakuirali, en član ni preživel. Po dobrem tednu so ladjo odvlekli v Eemshaven, kjer so odstranili tovor; trup je ostal večinoma nepoškodovan.

Zakaj so požari z električnimi avtomobili na krovu težavni?

Požari, v katere so vpletene litijeve baterije, se vedejo drugače in jih je težje pogasiti. Ta dogodek je poudaril pomen ažurnega znanja in načrtov ukrepanja za nove vrste tovora in tveganj.

Katera obveznost poročanja velja pri pomorski nesreči?

Pomorsko nesrečo prijavite inšpekciji za okolje in promet (ILT); neprijava je kazniva. Hude nesreče preiskuje preiskovalni svet. Ob onesnaženju opozorite obalno stražo (MARPOL). Morska pristanišča poleg tega spadajo pod NIS2 in CER.