Ugunsgrēks uz Fremantle Highway (2023): 5 mācības jūrniecībā

Kas notika

Neilgi pēc atiešanas no Bremerhāfenes ceļā uz Āziju uz Fremantle Highway izcēlās ugunsgrēks, aptuveni 27 kilometrus uz ziemeļiem no Amelandas. Uz kuģa atradās gandrīz 3800 jaunu automobiļu, tostarp simtiem elektrisko. 23 apkalpes locekļi tika evakuēti; viens no viņiem neizdzīvoja. Ugunsgrēku stundām ilgi nevarēja nodzēst, un glābšana atklātā jūrā kļuva par lielu izaicinājumu. Galu galā glābšanas uzņēmums aizvilka kuģi uz Eemshāfeni, kur krava tika izkrauta un kuģis nodrošināts. Korpuss lielākoties palika neskarts. Krasta apsardze un Rijkswaterstaat koordinēja operāciju uz ūdens.

1. mācība: Vispirms cilvēku drošība, tad kuģis

Pirmā prioritāte kuģa ugunsgrēka gadījumā vienmēr ir apkalpe. Ātra, koordinēta evakuācija ar Krasta apsardzi un glābšanas dienestiem glābj dzīvības. Tikai pēc tam nāk kuģa stabilizēšana un zaudējumu ierobežošana. Parūpējieties, lai trauksmes izziņošana un koordinācija starp kuģi, Krasta apsardzi, ostas kapteini un glābšanas dienestiem būtu iepriekš izmēģināta. Atklātā jūrā, ar sliktu pārklājumu un mainīgiem laikapstākļiem, katra minūte un katrs pārpratums ir par daudz.

2. mācība: Glābšana jūrā ir atsevišķa operācija

Degoša kuģa stabilizēšana un vilkšana prasa specializētu kapacitāti un stingru plānu.

• Laikus iesaistiet glābšanas uzņēmumu un nosakiet drošu avārijas ostu vai enkurvietu.
• Rēķinieties ar paisumu un bēgumu, laikapstākļiem un straumi; tie nosaka, kas ir un kas nav iespējams.
• Izvērtējiet piesārņojuma risku (degviela, krava) un veiciet piesardzības pasākumus.
• Nepārtraukti saskaņojiet ar Krasta apsardzi, Rijkswaterstaat, ostas kapteini un iesaistītajām pusēm.

3. mācība: Aizsargājiet vidi un komunicējiet par to

Kuģa ugunsgrēks jūrā rada vides riskus: bunkera degvielu, kravas atliekas un dzēšanas līdzekļus. Apkārtne, piekrastes pašvaldības un dabas organizācijas šādu notikumu vēro cieši. (Iespējama) piesārņojuma gadījumā brīdiniet Krasta apsardzi un kompetento iestādi, sagatavojiet naftas piesārņojuma likvidēšanu un komunicējiet caurskatāmi par mērījumiem un pasākumiem. Tieši saistībā ar vidi citādi ātri rodas neuzticība.

4. mācība: Jauni riski prasa jaunas zināšanas

Uz kuģa atradās simtiem elektroautomobiļu. Ugunsgrēki, kuros iesaistīti litija akumulatori, uzvedas citādi un ir grūtāk nodzēšami. Šis incidents saasināja sarunu par elektrisko transportlīdzekļu riskiem uz kuģa. Uzturiet savas zināšanas un rīcības plānus aktuālus jauniem kravu veidiem un riskiem. Tas, kas bija spēkā vakar, ar jaunu tehnoloģiju ne vienmēr vairs ir pietiekams.

5. mācība: Ziniet savus ziņošanas pienākumus (ILT, Drošības izpētes padome, NIS2/CER)

Par kuģošanas negadījumu jāziņo Dzīves vides un transporta inspekcijai (ILT); neziņošana ir sodāma. Nopietnus negadījumus izmeklē Drošības izpētes padome. (Iespējama) piesārņojuma gadījumā jābrīdina Krasta apsardze; bīstamu vielu pārvadāšana atbilst starptautiskajiem noteikumiem (IMDG/ADN), un piesārņojuma novēršana ietilpst MARPOL. Turklāt jūras ostas ir būtiski vai kritiski subjekti saskaņā ar Kiberdrošības likumu (NIS2) un Kritisko entītiju noturības likumu (CER), ar ziņošanas pienākumu ievērojama traucējuma gadījumā. Krīzes laikā fiksējiet, kādi ziņojumi, kad un kam ir sniegti.

Kā šeit palīdz CrisisRadar

CrisisRadar apvieno ostas kapteini, jūras dienestu, glābšanas uzņēmumu, Krasta apsardzi un drošības reģionu vienā kopīgā krīzes ainā. Jūs fiksējat faktus ar avotu, koordinējat glābšanu, informējat kuģošanu par satiksmes ierobežojumiem un publicējat statusu savā lapā. Ziņošanas pienākuma taimeri uzrauga, kurš ziņojums kad un kam jāsniedz. Vai vēlaties redzēt, kā jūras avārija platformā izskatās soli pa solim? Tad aplūkojiet attiecīgo prakses situāciju.

Stappenplan

Veelgestelde vragen

Kas notika ar Fremantle Highway?

2023. gada 25. jūlijā uz automašīnu kuģa uz ziemeļiem no Amelandas izcēlās ugunsgrēks, ar gandrīz 3800 automobiļiem uz kuģa. Apkalpe tika evakuēta, viens kuģa iemītnieks gāja bojā. Pēc vairāk nekā nedēļas kuģis tika aizvilkts uz Eemshāfeni, kur krava tika izkrauta; korpuss lielākoties palika neskarts.

Kāpēc ugunsgrēki ar elektroautomobiļiem uz kuģa ir sarežģīti?

Ugunsgrēki, kuros iesaistīti litija akumulatori, uzvedas citādi un ir grūtāk nodzēšami. Šis incidents uzsvēra aktuālu zināšanu un rīcības plānu nozīmi jauniem kravu veidiem un riskiem.

Kāds ziņošanas pienākums attiecas uz kuģošanas negadījumu?

Par kuģošanas negadījumu jāziņo Dzīves vides un transporta inspekcijai (ILT); neziņošana ir sodāma. Nopietnus negadījumus izmeklē Drošības izpētes padome. Piesārņojuma gadījumā jābrīdina Krasta apsardze (MARPOL). Turklāt jūras ostas ietilpst NIS2 un CER.