Fremantle Highway yangını (2023): denizcilik için 5 ders

Ne oldu

Bremerhaven'den Asya'ya doğru ayrıldıktan kısa süre sonra, Ameland'ın yaklaşık 27 kilometre kuzeyinde Fremantle Highway'de yangın çıktı. Gemide, yüzlercesi elektrikli olmak üzere yaklaşık 3.800 yeni otomobil vardı. 23 mürettebat üyesi tahliye edildi; biri hayatta kalamadı. Yangın saatlerce söndürülemedi ve kurtarma, açık denizde büyük bir meydan okumaya dönüştü. Sonunda bir kurtarma şirketi gemiyi, yükün kaldırıldığı ve geminin güvenli hâle getirildiği Eemshaven'a çekti. Tekne gövdesi büyük ölçüde sağlam kaldı. Sahil Güvenlik ve Rijkswaterstaat, sudaki operasyonu koordine etti.

Ders 1: Önce insanların güvenliği, sonra gemi

Bir gemi yangınında ilk öncelik her zaman mürettebattır. Sahil Güvenlik ve acil servislerle yapılan hızlı, koordineli bir tahliye hayat kurtarır. Ancak bundan sonra geminin dengeye getirilmesi ve hasarın sınırlanması gelir. Gemi, Sahil Güvenlik, liman başkanı ve acil servisler arasındaki alarm verme ile koordinasyonun önceden prova edilmiş olmasını sağlayın. Kötü kapsama ve değişken hava koşullarıyla açık denizde her dakika ve her yanlış anlama fazladan bir yüktür.

Ders 2: Denizde kurtarma başlı başına bir operasyondur

Yanan bir gemiyi dengeye getirmek ve çekmek, uzman kapasite ve sıkı bir plan gerektirir.

• Zamanında bir kurtarma şirketi devreye alın ve güvenli bir acil liman ya da demirleme yeri belirleyin.
• Gelgiti, havayı ve akıntıyı hesaba katın; bunlar neyin mümkün olup olmadığını belirler.
• Kirlenme riskini (yakıt, yük) değerlendirin ve önlemler alın.
• Sahil Güvenlik, Rijkswaterstaat, liman başkanı ve ilgili taraflarla sürekli koordinasyon sağlayın.

Ders 3: Çevreyi koruyun ve bunun hakkında iletişim kurun

Denizde bir gemi yangını çevre risklerini beraberinde getirir: gemi yakıtı, yük kalıntıları ve söndürme maddeleri. Çevre, kıyı belediyeleri ve doğa kuruluşları böyle bir şeyi yakından izler. (Yaklaşan) bir kirlenmede Sahil Güvenlik'i ve yetkili makamı uyarın, petrol mücadelesini hazır bulundurun ve ölçümler ile önlemler hakkında şeffaf iletişim kurun. Aksi hâlde tam da çevre konusunda hızla güvensizlik doğar.

Ders 4: Yeni riskler yeni bilgi gerektirir

Gemide yüzlerce elektrikli otomobil vardı. Lityum akülerin karıştığı yangınlar farklı davranır ve söndürülmesi daha zordur. Bu olay, gemide elektrikli araçların riskleri üzerine tartışmayı keskinleştirdi. Yeni yük türleri ve riskler için bilginizi ve uygulama planlarınızı güncel tutun. Dün geçerli olan, yeni teknolojiyle birlikte hâlâ yeterli olmak zorunda değildir.

Ders 5: Bildirim yükümlülüklerinizi bilin (ILT, Araştırma Kurulu, NIS2/CER)

Bir denizcilik kazasını Yaşam Ortamı ve Ulaştırma Denetim Kurumu'na (ILT) bildirirsiniz; bildirmemek cezai bir suçtur. Ciddi kazaları Güvenlik Araştırma Kurulu inceler. (Yaklaşan) bir kirlenmede Sahil Güvenlik'i uyarırsınız; tehlikeli madde taşımacılığı uluslararası kurallara (IMDG/ADN) tabidir ve kirlenmenin önlenmesi MARPOL kapsamındadır. Deniz limanları ayrıca Siber Güvenlik Yasası (NIS2) ve Kritik Kuruluşların Dayanıklılığı Yasası (CER) kapsamında temel öneme sahip ya da kritik kuruluşlardır ve önemli bir aksamada bildirim yükümlülüğü taşır. Kriz sırasında hangi bildirimlerin ne zaman ve kime yapıldığını kayıt altına alın.

CrisisRadar bu konuda nasıl yardımcı olur

CrisisRadar; liman başkanını, denizcilik hizmetini, kurtarma şirketini, Sahil Güvenlik'i ve güvenlik bölgesini paylaşılan bir kriz tablosunda bir araya getirir. Gerçekleri kaynağıyla kayıt altına alır, kurtarmayı koordine eder, deniz trafiğini engellemeler hakkında bilgilendirir ve durumu kendi sayfanızda yayımlarsınız. Bildirim yükümlülüğü sayaçları, hangi bildirimin ne zaman ve kime yapılması gerektiğini takip eder. Bir denizcilik kazasının platformda adım adım nasıl göründüğünü görmek ister misiniz? O hâlde ilgili uygulama senaryosunu inceleyin.

Stappenplan

Veelgestelde vragen

Fremantle Highway'e ne oldu?

25 Temmuz 2023'te Ameland açıklarında, gemide yaklaşık 3.800 otomobille otomobil taşıyıcısında yangın çıktı. Mürettebat tahliye edildi, gemidekilerden biri hayatını kaybetti. Bir haftadan fazla süre sonra gemi Eemshaven'a çekildi ve yük kaldırıldı; tekne gövdesi büyük ölçüde sağlam kaldı.

Gemide elektrikli otomobil yangınları neden zordur?

Lityum akülerin karıştığı yangınlar farklı davranır ve söndürülmesi daha zordur. Bu olay, yeni yük türleri ve riskler için güncel bilgi ile uygulama planlarının önemini vurguladı.

Bir denizcilik kazasında hangi bildirim yükümlülüğü geçerlidir?

Bir denizcilik kazasını Yaşam Ortamı ve Ulaştırma Denetim Kurumu'na (ILT) bildirirsiniz; bildirmemek cezai bir suçtur. Ciddi kazaları Araştırma Kurulu inceler. Kirlenmede Sahil Güvenlik'i uyarırsınız (MARPOL). Deniz limanları ayrıca NIS2 ve CER kapsamındadır.