Пожарът на Fremantle Highway (2023): 5 морски урока

Какво се случи

Малко след отплаването от Bremerhaven, на път за Азия, избухна пожар на Fremantle Highway, на около 27 километра северно от Ameland. На борда лежаха близо 3800 нови автомобила, сред които стотици електрически. 23-мата членове на екипажа бяха евакуирани; един от тях не оцеля. Пожарът с часове не можеше да бъде угасен, а спасяването се превърна в голямо предизвикателство в открито море. В крайна сметка спасителна фирма изтегли кораба до Eemshaven, където товарът беше отстранен и корабът обезопасен. Корпусът остана до голяма степен непокътнат. Kustwacht и Rijkswaterstaat координираха операцията във водата.

Урок 1: Безопасността на хората първо, после корабът

Първият приоритет при пожар на кораб винаги е екипажът. Бърза, координирана евакуация с Kustwacht и спешните служби спасява животи. Едва след това идват стабилизирането на кораба и ограничаването на щетите. Погрижете се алармирането и координацията между кораба, Kustwacht, капитана на пристанището и спешните служби да са предварително упражнени. В открито море, при слаб обхват и променливо време, всяка минута и всяко недоразумение са в повече.

Урок 2: Спасяването в морето е операция сама по себе си

Стабилизирането и изтеглянето на горящ кораб изисква специализиран капацитет и строг план.

• Ангажирайте навреме спасителна фирма и определете безопасно аварийно пристанище или място за закотвяне.
• Отчитайте прилива, времето и теченията; те определят какво е възможно и какво не.
• Преценете риска от замърсяване (гориво, товар) и вземете предпазни мерки.
• Съгласувайте непрекъснато с Kustwacht, Rijkswaterstaat, капитана на пристанището и участващите страни.

Урок 3: Защитете околната среда и комуникирайте за нея

Пожар на кораб в морето носи екологични рискове: бункерно гориво, остатъци от товара и гасителни средства. Околността, крайбрежните общини и природозащитните организации следят такова нещо отблизо. При (заплаха от) замърсяване предупредете Kustwacht и компетентния орган, пригответе средства за борба с петролни разливи и комуникирайте прозрачно за измерванията и мерките. Именно около околната среда иначе бързо възниква недоверие.

Урок 4: Новите рискове изискват нови знания

На борда лежаха стотици електрически автомобили. Пожари, при които участват литиеви батерии, се държат по различен начин и по-трудно се гасят. Този инцидент изостри разговора за рисковете на електрическите превозни средства на борда. Поддържайте знанията и плановете си за действие актуални за нови видове товар и рискове. Това, което важеше вчера, с новите технологии не е задължително още достатъчно.

Урок 5: Познавайте задълженията си за уведомяване (ILT, Съвета за безопасност, NIS2/CER)

Корабоплавателно произшествие се съобщава на Инспекцията по околна среда и транспорт (ILT); несъобщаването е наказуемо. Тежки произшествия разследва Съветът за безопасност (Onderzoeksraad voor Veiligheid). При (заплаха от) замърсяване предупреждавате Kustwacht; превозът на опасни товари следва международните правила (IMDG/ADN), а предотвратяването на замърсяване попада под MARPOL. Морските пристанища освен това са съществени или критични субекти по Закона за киберсигурност (NIS2) и Закона за устойчивост на критичните субекти (CER), със задължение за уведомяване при значително смущение. По време на кризата документирайте кои уведомления кога и до кого са направени.

Как CrisisRadar помага тук

CrisisRadar събира капитана на пристанището, морската служба, спасителната фирма, Kustwacht и регионалната служба за безопасност в обща картина на кризата. Записвате факти с източник, координирате спасяването, информирате корабоплаването за ограниченията и публикувате състоянието на собствена страница. Таймери за задълженията за уведомяване следят коя заявка кога и до кого трябва да се направи. Искате ли да видите как морско бедствие изглежда стъпка по стъпка в платформата? Разгледайте свързания практически сценарий.

Stappenplan

Veelgestelde vragen

Какво се случи с Fremantle Highway?

На 25 юли 2023 г. избухна пожар на автомобиловоза над Ameland, с близо 3800 автомобила на борда. Екипажът беше евакуиран, един от намиращите се на борда загина. След повече от седмица корабът беше изтеглен до Eemshaven, където товарът е отстранен; корпусът остана до голяма степен непокътнат.

Защо пожарите с електрически автомобили на борда са трудни?

Пожари, при които участват литиеви батерии, се държат по различен начин и по-трудно се гасят. Този инцидент подчерта значението на актуалните знания и планове за действие за нови видове товар и рискове.

Какво задължение за уведомяване важи при корабоплавателно произшествие?

Корабоплавателно произшествие се съобщава на Инспекцията по околна среда и транспорт (ILT); несъобщаването е наказуемо. Тежки произшествия разследва Съветът за безопасност. При замърсяване предупреждавате Kustwacht (MARPOL). Морските пристанища освен това попадат под NIS2 и CER.