Incendiul de pe Fremantle Highway (2023): 5 lecții pentru domeniul maritim

Ce s-a întâmplat

La scurt timp după plecarea din Bremerhaven, în drum spre Asia, a izbucnit un incendiu pe Fremantle Highway, la aproximativ 27 de kilometri la nord de Ameland. La bord se aflau aproape 3.800 de mașini noi, printre care sute electrice. Cei 23 de membri ai echipajului au fost evacuați; unul dintre ei nu a supraviețuit. Incendiul nu a putut fi stins ore în șir, iar recuperarea a devenit o mare provocare în larg. În cele din urmă, o firmă de salvare maritimă a remorcat nava spre Eemshaven, unde încărcătura a fost înlăturată și nava a fost pusă în siguranță. Coca navei a rămas în mare parte intactă. Garda de Coastă și Rijkswaterstaat au coordonat operațiunea pe apă.

Lecția 1: Mai întâi siguranța oamenilor, apoi nava

Prima prioritate la un incendiu naval este întotdeauna echipajul. O evacuare rapidă și coordonată cu Garda de Coastă și serviciile de urgență salvează vieți. Abia după aceea urmează stabilizarea navei și limitarea pagubelor. Asigurați-vă că alarmarea și coordonarea între navă, Garda de Coastă, căpitănia portului și serviciile de urgență sunt exersate din timp. În larg, cu semnal slab și vreme schimbătoare, fiecare minut și fiecare neînțelegere sunt de prisos.

Lecția 2: Recuperarea pe mare este o operațiune în sine

Stabilizarea și remorcarea unei nave în flăcări necesită capacitate specializată și un plan riguros.

• Apelați din timp la o firmă de salvare maritimă și stabiliți un port de refugiu sigur sau un loc de ancorare.
• Țineți cont de maree, vreme și curent; acestea determină ce este și ce nu este posibil.
• Evaluați riscul de contaminare (combustibil, încărcătură) și luați măsuri de precauție.
• Coordonați-vă în permanență cu Garda de Coastă, Rijkswaterstaat, căpitănia portului și părțile implicate.

Lecția 3: Protejați mediul și comunicați despre asta

Un incendiu naval pe mare aduce cu sine riscuri de mediu: combustibil de buncăr, resturi de încărcătură și substanțe de stingere. Împrejurimile, localitățile de coastă și organizațiile de mediu urmăresc îndeaproape astfel de situații. La o contaminare (iminentă), avertizați Garda de Coastă și autoritatea competentă, pregătiți combaterea poluării cu petrol și comunicați transparent despre măsurători și măsuri. Tocmai în privința mediului apare altfel repede neîncrederea.

Lecția 4: Riscurile noi cer cunoștințe noi

La bord se aflau sute de mașini electrice. Incendiile în care sunt implicați acumulatori cu litiu se comportă diferit și sunt mai greu de stins. Acest incident a ascuțit discuția despre riscurile vehiculelor electrice la bord. Mențineți-vă cunoștințele și planurile de acțiune actualizate pentru noi tipuri de încărcătură și riscuri. Ce era valabil ieri nu mai este, cu noua tehnologie, în mod automat suficient.

Lecția 5: Cunoașteți-vă obligațiile de notificare (ILT, Consiliul de Anchetă, NIS2/CER)

Un accident de navigație se notifică la Inspecția pentru Mediul de Viață și Transport (ILT); nenotificarea se pedepsește. Accidentele grave sunt investigate de Consiliul de Anchetă pentru Securitate. La o contaminare (iminentă), avertizați Garda de Coastă; transportul de substanțe periculoase urmează regulile internaționale (IMDG/ADN), iar prevenirea poluării intră sub MARPOL. Porturile maritime sunt în plus entitate esențială sau critică conform Legii privind securitatea cibernetică (NIS2) și Legii privind reziliența entităților critice (CER), cu obligația de notificare la o perturbare considerabilă. În timpul crizei, consemnați ce notificări au fost făcute, când și către cine.

Cum vă ajută CrisisRadar

CrisisRadar aduce căpitănia portului, serviciul nautic, firma de salvare maritimă, Garda de Coastă și regiunea de securitate într-o imagine de criză comună. Consemnați faptele cu sursă, coordonați recuperarea, informați navigația despre restricțiile de navigație și publicați statusul pe o pagină proprie. Cronometrele obligațiilor de notificare urmăresc ce notificare, când și către cine trebuie făcută. Doriți să vedeți cum arată, pas cu pas, o calamitate nautică în platformă? Consultați atunci situația practică aferentă.

Stappenplan

Veelgestelde vragen

Ce s-a întâmplat cu Fremantle Highway?

Pe 25 iulie 2023 a izbucnit un incendiu pe nava de transport auto, la nord de Ameland, cu aproape 3.800 de mașini la bord. Echipajul a fost evacuat, o persoană aflată la bord a murit. După mai bine de o săptămână, nava a fost remorcată spre Eemshaven, unde încărcătura a fost înlăturată; coca navei a rămas în mare parte intactă.

De ce sunt dificile incendiile cu mașini electrice la bord?

Incendiile în care sunt implicați acumulatori cu litiu se comportă diferit și sunt mai greu de stins. Acest incident a subliniat importanța cunoștințelor și planurilor de acțiune actualizate pentru noi tipuri de încărcătură și riscuri.

Ce obligație de notificare se aplică la un accident de navigație?

Un accident de navigație se notifică la Inspecția pentru Mediul de Viață și Transport (ILT); nenotificarea se pedepsește. Accidentele grave sunt investigate de Consiliul de Anchetă. La contaminare, avertizați Garda de Coastă (MARPOL). Porturile maritime intră în plus sub NIS2 și CER.