Kuģošanas incidents: iesaistīto pušu, loģistikas un apkārtējo iedzīvotāju ātra informēšana
Nopietns kuģošanas incidents ostā vai ūdensceļā rada lielas sekas. CrisisRadar palīdz ostām, Rijkswaterstaat un drošības reģioniem ātri un skaidri informēt iesaistītās personas, loģistikas partnerus un apkārtējo māju iedzīvotājus.
Kas notiek
Noslogotā ūdensceļā notiek sadursme. Iespējama noplūde un ūdensceļš bloķējas. Kuģi nevar izbraukt, plūsma apstājas un pastāv risks cilvēkiem un videi.
Daudzi dalībnieki uzreiz vēlas zināt notiekošo: apkalpe un ieinteresētās personas, transporta un loģistikas uzņēmumi, apkārtējie iedzīvotāji un prese. Ātri jābūt skaidram, kurš ūdensceļš ir slēgts, cik ilgi tas ilgs un kas cilvēkiem jādara. Viens skaidrs stāsts novērš nemierus un nepareizu komunikāciju.
No ziņojuma līdz skaidrai saziņai
Tūlītējs pārskats
Sekojiet incidentam, blokādei un ziņām vienā krīzes attēlā.
Ātri brīdināt
Sekundēs nosūtiet atjauninājumus par ūdensceļu un drošības norādījumus caur visiem kanāliem.
Viens skaidrs ziņojums
Komunikējiet konsekventi ar iesaistītajām pusēm, loģistiku, kaimiņiem un presi vienlaikus.
Skatiet to praksē
Īss ieskats kuģošanas negadījumā sistēmā CrisisRadar: no krīzes ainas un faktiem līdz rīcības plāniem, nepārtrauktībai un komunikācijai ar kuģošanu.
Šādi šis scenārijs izskatās CrisisRadar sistēmā
Reāli ekrāni no kuģošanas negadījuma sistēmā CrisisRadar: no situācijas novērtēšanas un glābšanas darbiem līdz komunikācijai ar kuģošanu un apkārtnes iedzīvotājiem.
Viena krīzes aina visai komandai
Nosaukums, statuss, posms un galvenais vēstījums vienā pārskatā. Ostas kapteinis, VTS, kuģošanas dienests un preses pārstāvis strādā ar vienu un to pašu informāciju.
Faktu fiksēšana un izvērtēšana
Apstiprināti un neskaidri fakti ar avotu: kuģa atrašanās vieta, kuģu ceļa bloķēšana un bunkera degvielas noplūdes risks.
Lomas, tiesības un ārējās puses
Pašu kuģošanas krīzes komanda kopā ar ārējiem partneriem, piemēram, glābšanas uzņēmumu un Kustwacht, ar drošu, pagaidu piekļuvi.
Rīcības plāns pa posmiem
Kuģošanas negadījuma rīcības plāns pa posmiem: no kuģu ceļa slēgšanas un glābšanas darbiem līdz atvēršanai un vides kontrolei.
Viens vēstījums visām mērķgrupām
Galvenais vēstījums, ziņojums gaidošajiem kuģiem un loģistikas partneriem un atjauninājums apkārtnes iedzīvotājiem, gatavs kopīgošanai.
Publiskā statusa lapa
Iesaistītās puses un kuģošana seko līdzi kuģu ceļa statusam un paredzamajai atvēršanai atsevišķā, atpazīstamā lapā.
Gatavs ziņošanas pienākumiem uz ūdens
Jūras ostas ir būtiska vienība saskaņā ar Kiberdrošības likumu (NIS2). Kuģošanas negadījuma laikā ir spēkā ziņošanas pienākumi ILT un Kustwacht. CrisisRadar palīdz jums laikus iesniegt pareizo ziņojumu.
ILT un Onderzoeksraad
Par kuģošanas negadījumu ziņojiet ILT (neziņošana ir sodāma); smagus negadījumus izmeklē Onderzoeksraad. Bīstamās vielas saskaņā ar IMDG/ADN.
Piesārņojums (MARPOL)
Piesārņojuma draudu gadījumā brīdiniet Kustwacht; fiksējiet mērījumus un apkarošanu.
Kiberdrošības likums (NIS2)
Kā būtiska vienība par kiberincidentu ziņojiet NCSC: agrīns brīdinājums 24 stundu laikā, paziņojums 72 stundu laikā, gala ziņojums 1 mēneša laikā.
Kritisko vienību noturības likums (CER)
No 2026. gada 15. augusta: papildus kiberdrošībai arī kritisko vienību fiziskā un all-hazards noturība (sabotāža, dabas stihijas, atteices). Veiciet riska novērtējumu, ieviesiet noturības pasākumus un ziņojiet par būtisku pakalpojumu sniegšanas traucējumu 24 stundu laikā kompetentajai iestādei.
Kas sadarbojas šajā scenārijā
CrisisRadar apvieno visas iesaistītās puses ar vienotu kopīgu situācijas ainu.
- Ieinteresētās personas un apkalpe ātri informēti
- Loģistikas partneri laicīgi informēti
- Apkārtnes iedzīvotāji skaidri brīdināti
- Prese un partneri ar vienādu informāciju
Vai esat labi sagatavojies šim scenārijam?
Īsā demonstrācijā parādīsim, kā CrisisRadar jums palīdz, no sagatavošanās līdz pirmajai krīzes minūtei.