Situation pratique · Incident maritime

Incident maritime : informer rapidement les personnes concernées, les services logistiques et les riverains

Un incident maritime grave survenant dans un port ou sur une voie navigable a des conséquences importantes. CrisisRadar aide les ports, le Rijkswaterstaat et les régions de sécurité à informer rapidement et clairement les personnes concernées, les partenaires logistiques et les riverains.

Ports Rijkswaterstaat Régions de sécurité
Le scénario

Ce qui se passe

Une collision se produit sur une voie navigable très fréquentée. Il y a peut-être une fuite et la voie navigable est bloquée. Les bateaux ne peuvent plus passer, la circulation est interrompue et cela présente un risque pour les personnes et l’environnement.

De nombreux acteurs souhaitent être informés immédiatement de la situation : l'équipage et les personnes concernées, les entreprises de transport et de logistique, les riverains et la presse. Il faut déterminer rapidement quelle voie navigable est fermée, combien de temps cela va durer et ce que les gens doivent faire. Un message clair permet d'éviter l'inquiétude et les malentendus.

Comment CrisisRadar vous aide

De l'alerte à une communication claire

Aperçu immédiat

Suivez l'incident, le blocage et l'actualité dans un tableau de synthèse de la crise.

Alerter rapidement

Envoyez en quelques secondes des mises à jour sur la voie navigable et des consignes de sécurité via tous les canaux.

Un message clair

Communiquez de manière cohérente et simultanée avec les parties prenantes, les services logistiques, les riverains et la presse.

En action

Découvrez-le en pratique

Une brève visite guidée d'une urgence nautique dans CrisisRadar : de l'image de crise et des faits jusqu'aux plans d'action, à la continuité et à la communication auprès de la navigation.

Dans la plateforme

Voici ce scénario dans CrisisRadar

Des écrans réels d'une urgence nautique dans CrisisRadar : de l'analyse de situation et du renflouement jusqu'à la communication auprès de la navigation et des riverains.

Une image de crise pour toute l'équipe
Image de crise

Une image de crise pour toute l'équipe

Titre, statut, phase et le message clé dans une seule vue d'ensemble. Le capitaine du port, le VTS, le service nautique et la communication travaillent avec les mêmes informations.

Consigner et évaluer les faits
Analyse de situation

Consigner et évaluer les faits

Faits confirmés et incertains avec leur source : la position du navire, le blocage du chenal et le risque de fuite de fioul de soute.

Rôles, droits et parties externes
Rôles et partenaires

Rôles, droits et parties externes

Votre propre cellule de crise nautique ainsi que des partenaires externes tels que l'entreprise de renflouement et la Kustwacht, avec un accès sécurisé et temporaire.

Plan d'action par phase
Plan d'action

Plan d'action par phase

Le plan d'action pour l'urgence nautique par phase : de la fermeture du chenal et du renflouement jusqu'à la réouverture et au contrôle environnemental.

Un seul message pour tous les publics
Communication

Un seul message pour tous les publics

Un message clé, un message aux navires en attente et aux partenaires logistiques et une mise à jour pour les riverains, prêts à être diffusés.

Page de statut publique
Public

Page de statut publique

Les personnes concernées et la navigation suivent le statut du chenal et la réouverture prévue sur votre propre page reconnaissable.

Lois et réglementation

Prêt pour les obligations de notification sur l'eau

Les ports maritimes sont une entité essentielle au titre de la Loi sur la cybersécurité (NIS2). En cas d'urgence nautique, des obligations de notification s'appliquent auprès de l'ILT et de la Kustwacht. CrisisRadar vous aide à effectuer la bonne notification à temps.

ILT et Onderzoeksraad

Vous signalez un accident de navigation à l'ILT (l'absence de signalement est punissable) ; les accidents graves sont examinés par l'Onderzoeksraad. Marchandises dangereuses conformément à IMDG/ADN.

Pollution (MARPOL)

En cas de menace de pollution, vous alertez la Kustwacht ; consignez les mesures et la lutte.

Loi sur la cybersécurité (NIS2)

En tant qu'entité essentielle, vous signalez un incident cyber au NCSC : alerte précoce sous 24 heures, notification sous 72 heures, rapport final sous 1 mois.

Loi sur la résilience des entités critiques (CER)

Depuis le 15 août 2026 : au-delà du cyber, également la résilience physique et tous risques des entités critiques (sabotage, catastrophes naturelles, défaillances). Réalisez une évaluation des risques, prenez des mesures de résilience et signalez une perturbation importante de la prestation de services sous 24 heures à l'autorité compétente.

Organisations impliquées

Qui collabore dans ce scénario

CrisisRadar aligne toutes les parties concernées, avec une vision de crise partagée et unique.

Port
Rijkswaterstaat
Région de sécurité
Services d'urgence
Ce que cela apporte
  • Les personnes concernées et l'équipage ont été rapidement informés
  • Informer les partenaires logistiques en temps utile
  • Les riverains ont été clairement avertis
  • La presse et les partenaires disposent des mêmes informations

Bien préparé à ce scénario ?

Lors d'une courte démo, nous vous montrons comment CrisisRadar vous aide, de la préparation à la première minute de la crise.