Željeznička nesreća kod Voorschotena (2023.): 5 pouka za željeznicu

Što se dogodilo

Oko pola četiri ujutro na dionici Leiden - Den Haag, tik južno od stanice Voorschoten, teretni vlak natovaren vapnom udario je u željezničko radno vozilo koje se koristilo pri radovima. Zbog sudara vozilo je dospjelo na susjedni kolosijek, gdje ga je ubrzo potom udario intercity vlak tvrtke NS. Putnički vlak djelomično je iskliznuo. Od otprilike pedeset putnika deseci su ozlijeđeni, od kojih je dio primljen u bolnicu. Vozač radnog vozila nije preživio. Više strana, među kojima ProRail, željeznički izvođač, teretni prijevoznik, NS i Istražno vijeće za sigurnost (Onderzoeksraad voor Veiligheid), istražilo je uzrok.

Pouka 1: Prva briga su ljudi, brzo i koordinirano

Kod željezničke nesreće ključan je prvi prihvat ozlijeđenih i preplašenih putnika. To iziskuje brz, koordiniran angažman hitnih službi te usklađivanje između prijevoznika, ProRaila i sigurnosne regije. Pobrinite se da unaprijed bude jasno tko što radi: tko uređuje prihvat i prijevoz putnika, tko komunikaciju, tko usklađivanje s hitnim službama. Na mračnom kolodvorskom području, s poremećenim voznim redom, svaka je nejasnoća previše.

Pouka 2: Putnici žele znati na čemu su

Osim izravno pogođenih, tu su putnici u vlaku, na peronima i na putu koje pogađa poremećaj. Dajte im konkretne informacije.

• Što se dogodilo i koji je dio pruge zatvoren?
• Koliko će prema očekivanju trajati i koja je alternativa (autobus, obilaznica)?
• Kamo se putnici mogu obratiti za prihvat i pomoć?
• Gdje ljudi nalaze aktualne informacije o putovanju?

Pouka 3: Komunicirajte sa zajedničkom slikom, i prema rodbini

Kod žrtava odmah nastaje potreba za informacijama za rodbinu: gdje su moji najmiliji, kako su? To iziskuje pomnu, usklađenu komunikaciju između prijevoznika, hitnih službi i općine. Zato radite iz zajedničke slike krize, u kojoj su činjenice i odluke vidljivi svim uključenim stranama. Tako sprječavate da izađu proturječne ili nepotvrđene informacije, upravo u trenutku kad je pomnost ključna.

Pouka 4: Mislite na vozni red i posljedice

Teška nesreća ne zaustavlja samo samo mjesto, nego katkad danima remeti željeznički promet. Obnova pruge, istraga i ponovno pokretanje voznog reda teku isprepleteno. Držite komunikaciju o putovanju na razini dokle god poremećaj traje i budite iskreni o tome što je moguće, a što nije. Upravljajte očekivanjem: pruga koju treba istražiti i obnoviti nije za nekoliko sati opet slobodna.

Pouka 5: Poznajte svoje obveze prijave (ILT i Istražno vijeće)

Željezničku nesreću prijavljujete Inspekciji za životni okoliš i promet (ILT). Teške nesreće istražuje Istražno vijeće za sigurnost. Ako su uključene opasne tvari, vrijede dodatna pravila (RID) i prijave. Željeznica je usto ključni subjekt prema Zakonu o kibernetičkoj sigurnosti (NIS2). Tijekom krize zabilježite što se dogodilo i koje su prijave učinjene; ta činjenična vremenska crta neophodna je za istragu uzroka.

Kako tu pomaže CrisisRadar

CrisisRadar okuplja prijevoznika, ProRail, sigurnosnu regiju i općinu u zajedničkoj slici krize. Bilježite činjenice s izvorom, usklađujete prihvat i informacije o putovanju, pomno komunicirate prema putnicima i rodbini te objavljujete aktualni status. Timeri za obveze prijave bdiju nad prijavama prema ILT-u i uključenim stranama. Želite li vidjeti kako željeznički incident korak po korak izgleda u platformi? Pogledajte pripadajući scenarij.

Stappenplan

Veelgestelde vragen

Što se dogodilo u željezničkoj nesreći u Voorschotenu?

U noći 4. travnja 2023. teretni je vlak udario u željezničko radno vozilo, koje je zatim na susjednom kolosijeku udario intercity vlak. Putnički vlak djelomično je iskliznuo. Vozač radnog vozila je poginuo, deseci putnika su ozlijeđeni.

Kako pomno komunicirati o žrtvama?

Radite iz zajedničke slike krize, u kojoj su činjenice i odluke vidljivi svim uključenim stranama, i uskladite informacije za rodbinu između prijevoznika, hitnih službi i općine. Tako sprječavate proturječne ili nepotvrđene informacije.

Koja obveza prijave vrijedi kod željezničke nesreće?

Željezničku nesreću prijavljujete Inspekciji za životni okoliš i promet (ILT); teške nesreće istražuje Istražno vijeće za sigurnost. Kod opasnih tvari vrijede dodatna pravila (RID). Željeznica usto potpada pod Zakon o kibernetičkoj sigurnosti (NIS2).