Vilciena avārija pie Voorschoten (2023): 5 mācības dzelzceļam

Kas notika

Ap ceturksni uz četriem naktī posmā Leidene–Hāga, tieši uz dienvidiem no Voorschoten stacijas, ar kaļķi piekrauts kravas vilciens ietriecās sliežu darbu transportlīdzeklī, ko izmantoja darbu laikā. Sadursmes rezultātā transportlīdzeklis nokļuva uz blakus esošā sliežu ceļa, kur neilgi pēc tam tajā ietriecās NS starppilsētu vilciens. Pasažieru vilciens daļēji nobrauca no sliedēm. No aptuveni piecdesmit vilcienā esošajiem desmitiem guva ievainojumus, daļa no viņiem tika hospitalizēti. Darbu transportlīdzekļa vadītājs neizdzīvoja. Vairākas puses, tostarp ProRail, dzelzceļa darbuzņēmējs, kravas pārvadātājs, NS un Drošības izpētes padome, veica avārijas apstākļu izmeklēšanu.

1. mācība: Pirmās rūpes ir par cilvēkiem, ātri un koordinēti

Vilciena avārijas gadījumā svarīga ir ievainoto un pārbijušos pasažieru pirmā uzņemšana. Tas prasa ātru, koordinētu glābšanas dienestu iesaisti un saskaņošanu starp pārvadātāju, ProRail un drošības reģionu. Parūpējieties, lai iepriekš būtu skaidrs, kurš ko dara: kurš organizē pasažieru uzņemšanu un pārvadāšanu, kurš komunikāciju, kurš saskaņošanu ar glābšanas dienestiem. Tumšā sliežu ceļu mezglā, ar izjauktu kustības grafiku, katra neskaidrība ir par daudz.

2. mācība: Pasažieri grib zināt, ko sagaidīt

Papildus tieši iesaistītajiem ir pasažieri vilcienā, uz peroniem un ceļā, kurus skar traucējums. Sniedziet viņiem konkrētu informāciju.

• Kas ir noticis un kura sliežu ceļa daļa ir slēgta?
• Cik ilgi tas paredzams ilgs un kāda ir alternatīva (autobuss, apbraucamais ceļš)?
• Kur pasažieri var vērsties pēc uzņemšanas un palīdzības?
• Kur cilvēki atrod aktuālo ceļojuma informāciju?

3. mācība: Komunicējiet ar kopīgu ainu, arī ar tuviniekiem

Cietušo gadījumā uzreiz rodas vajadzība pēc informācijas tuviniekiem: kur ir mani tuvinieki, kā viņiem klājas? Tas prasa rūpīgu, saskaņotu komunikāciju starp pārvadātāju, glābšanas dienestiem un pašvaldību. Tāpēc strādājiet no kopīgas krīzes ainas, kurā fakti un lēmumi ir redzami visām iesaistītajām pusēm. Tā jūs novēršat pretrunīgas vai neapstiprinātas informācijas nonākšanu ārpusē tieši brīdī, kad svarīga ir rūpība.

4. mācība: Domājiet par kustības grafiku un sekām

Smaga avārija ne tikai aptur pašu vietu, bet dažkārt izjauc vilcienu satiksmi vairākas dienas. Sliežu ceļa atjaunošana, izmeklēšana un kustības grafika atsākšana notiek cita citai pa vidu. Uzturiet ceļojuma komunikāciju labā līmenī, kamēr traucējums turpinās, un esiet godīgi par to, kas ir un kas nav iespējams. Pārvaldiet gaidas: sliežu ceļš, kas jāizmeklē un jāatjauno, dažās stundās nav atkal brīvs.

5. mācība: Ziniet savus ziņošanas pienākumus (ILT un Drošības izpētes padome)

Par dzelzceļa avāriju jāziņo Dzīves vides un transporta inspekcijai (ILT). Smagas avārijas izmeklē Drošības izpētes padome. Ja ir iesaistītas bīstamas vielas, ir spēkā papildu noteikumi (RID) un ziņojumi. Turklāt dzelzceļš ir būtisks subjekts saskaņā ar Kiberdrošības likumu (NIS2). Krīzes laikā fiksējiet, kas notika un kādi ziņojumi ir sniegti; šī faktiskā laika līnija ir neaizstājama avārijas apstākļu izmeklēšanai.

Kā šeit palīdz CrisisRadar

CrisisRadar apvieno pārvadātāju, ProRail, drošības reģionu un pašvaldību vienā kopīgā krīzes ainā. Jūs fiksējat faktus ar avotu, saskaņojat uzņemšanu un ceļojuma informāciju, rūpīgi komunicējat ar pasažieriem un tuviniekiem un publicējat aktuālo statusu. Ziņošanas pienākuma taimeri uzrauga ziņojumus ILT un iesaistītajām pusēm. Vai vēlaties redzēt, kā dzelzceļa incidents platformā izskatās soli pa solim? Tad aplūkojiet attiecīgo prakses situāciju.

Stappenplan

Veelgestelde vragen

Kas notika vilciena avārijā pie Voorschoten?

2023. gada 4. aprīļa naktī kravas vilciens ietriecās sliežu darbu transportlīdzeklī, kuru pēc tam uz blakus esošā sliežu ceļa notrieca starppilsētu vilciens. Pasažieru vilciens daļēji nobrauca no sliedēm. Darbu transportlīdzekļa vadītājs gāja bojā, desmitiem pasažieru guva ievainojumus.

Kā rūpīgi komunicēt par cietušajiem?

Strādājiet no kopīgas krīzes ainas, kurā fakti un lēmumi ir redzami visām iesaistītajām pusēm, un saskaņojiet informāciju tuviniekiem starp pārvadātāju, glābšanas dienestiem un pašvaldību. Tā jūs novēršat pretrunīgu vai neapstiprinātu informāciju.

Kāds ziņošanas pienākums attiecas uz dzelzceļa avāriju?

Par dzelzceļa avāriju jāziņo Dzīves vides un transporta inspekcijai (ILT); smagas avārijas izmeklē Drošības izpētes padome. Bīstamu vielu gadījumā ir spēkā papildu noteikumi (RID). Turklāt dzelzceļš ietilpst Kiberdrošības likumā (NIS2).